雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)目前是網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主流機(jī)型之一。
滑環(huán)、電刷是發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中極易出現(xiàn)問題的組成部分,極小的問題都會引發(fā)比較大的事故。通過分析滑環(huán)振動造成電刷沖擊及危害,并介紹了電刷的諧振頻率對安全產(chǎn)生的影響,提出預(yù)防故障措施,減少因電刷、滑環(huán)引發(fā)的事故。
滑環(huán)、電刷是發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中極易出現(xiàn)問題的組成部分[1],極小的問題都會引發(fā)比較大的事故。如:碳刷全部沒有接觸上,會引起發(fā)電機(jī)失磁的嚴(yán)重現(xiàn)象產(chǎn)生,出現(xiàn)環(huán)火,且發(fā)電機(jī)漏氫,很容易發(fā)生氫爆炸。因此分析引起雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)故障因素及其重要。
1。雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)磁滑環(huán)、電刷設(shè)計(jì)
雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有A、B、C三相勵磁滑環(huán)及相對應(yīng)的電刷,并且還設(shè)置了接地滑環(huán)D及對應(yīng)電刷。三相電流相對較大,因此各設(shè)置了S個基本均布電刷,D相接地滑環(huán)只有一個電刷,它可以接電機(jī)軸或星形勵磁繞組中線,方便將軸電流及中線電流通過電刷接地。
2?;h(huán)的損傷和單個電刷摩擦形成的沖擊波形、振動與滑環(huán)故障分布規(guī)律相同
由于D相滑環(huán)一般情況下只設(shè)置1個電刷,因此很容易因?yàn)檎駝右痣娝ⅰ⒒h(huán)分離,這樣就容易造成電弧及損傷??梢酝ㄟ^以下兩種方式進(jìn)行檢測:(1)電刷座的振動沖擊;(2)判斷絕緣安裝的軸承座對地/機(jī)器外殼的軸電壓。如果滑環(huán)出現(xiàn)損傷,會在摩擦電刷過程中產(chǎn)生沖擊、振動,這樣不但磨損電刷,還會將滑環(huán)的損傷加重。滑環(huán)損傷的故障有很多,故障分布規(guī)律和數(shù)量通常情況下與柔性聯(lián)軸器爪數(shù)具有因果關(guān)系。電刷滑環(huán)故障的后期,運(yùn)轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊、振動及軸電壓,這種強(qiáng)度可以掩蓋其他的故障信息。具有以下特征:若存在X處均布損傷,就會有X階轉(zhuǎn)頻沖擊譜。所以說滑環(huán)的損傷和單個電刷摩擦造成的振動、沖擊波分布規(guī)律和滑環(huán)分布規(guī)律相同。
3?;h(huán)振動造成的電刷沖擊及危害
滑環(huán)存在較大的振動,像磁隙不均勻、轉(zhuǎn)子不平衡振動及滑環(huán)不圓度的電磁振動,激勵S個電刷以后將會造成點(diǎn)數(shù)和滑環(huán)的短暫分離。這時候D相單電刷和與其相對應(yīng)的滑環(huán)將會發(fā)生電弧及損傷。其他三相的S個電刷不同步、相繼與對應(yīng)的滑環(huán)實(shí)現(xiàn)分離后接觸,會產(chǎn)生相繼沖擊,這種沖擊的特征頻譜和轉(zhuǎn)頻的S階沖擊譜相等。
假設(shè)電刷設(shè)計(jì)合理,且它與其壓緊彈簧組成機(jī)械二階系統(tǒng),產(chǎn)生固有共振頻率FS,比滑環(huán)的轉(zhuǎn)動頻率FN要高很多,假設(shè)滑環(huán)出現(xiàn)不平衡、不圓度的問題,會引起正弦“滑環(huán)振動”幅度A=1mm,對電刷存在強(qiáng)迫作用。我們構(gòu)建如圖1所示的力學(xué)模型示意圖,分析滑環(huán)振動和電刷振動的相互作用,箭頭指示運(yùn)用正方向。我們可以很明白的看出,電刷正向位移不能比滑環(huán)正向位移小,不然,滑環(huán)會強(qiáng)迫電刷進(jìn)行運(yùn)動;電刷可以比滑環(huán)的正向位移大,與滑環(huán)分離。電刷的負(fù)向位移絕對值一定要大于滑環(huán)的負(fù)向位移,不然,滑環(huán)會對電刷運(yùn)行形成阻礙作用;電刷也可以正于滑環(huán)負(fù)向位移,和滑環(huán)分離。
4。電刷的諧振頻率對安全產(chǎn)生的影響
二階系統(tǒng)的共振頻率由電刷與其壓緊彈簧構(gòu)成,在設(shè)計(jì)時應(yīng)將其設(shè)計(jì)成比滑環(huán)高的轉(zhuǎn)速頻率FN與該軸的最高激振源數(shù)Z倍相乘,即FN×Z,這樣不僅可以有效的降低電刷振動,還可以將電刷振動與其滑環(huán)的沖擊減小。
有一套經(jīng)典的振動理論指出[2]:當(dāng)強(qiáng)迫振動的頻率比系統(tǒng)的共振頻率要高的時候,系統(tǒng)的振動幅度會受到影響,振動幅度將會下降。我們假設(shè)有這樣一個諧振頻率FS=10Hz,二階系統(tǒng)的諧振增益為G=10倍,如果進(jìn)行25Hz的強(qiáng)迫振動,此時的震動幅度響應(yīng)應(yīng)該是-1439dB,也就是說將它的振動降低至強(qiáng)迫振動的19%。這一套理論是不能在設(shè)計(jì)電刷與其壓緊彈簧構(gòu)成的二階系統(tǒng)中應(yīng)用,因?yàn)闃O有可能將振動相位響應(yīng)和強(qiáng)迫振動相差177°的現(xiàn)實(shí)所忽略,意味著如果激勵振動滑環(huán)相對電刷運(yùn)動的同時電刷也在向滑環(huán)做相應(yīng)的運(yùn)動,這樣一來必然會造成他們出現(xiàn)強(qiáng)烈的沖擊。
我們應(yīng)該注意一點(diǎn):因?yàn)榛h(huán)存在三菱度及不圓度,所以滑環(huán)的振動頻率不止于它的最高轉(zhuǎn)速頻率,當(dāng)具備其爪數(shù)Z的(1-2)倍的時變剛度,經(jīng)我們研究可以發(fā)現(xiàn):當(dāng)齒輪嚙臺推力較大時,轉(zhuǎn)動頻率為FN的電機(jī)軸進(jìn)行輕載時,必然會產(chǎn)生FJ=FN×Z×2的振動頻率,進(jìn)行重載時會產(chǎn)生FJ=FN×Z的振動頻率。例如:最高轉(zhuǎn)頻為FN=24的柔性聯(lián)軸器驅(qū)動發(fā)電機(jī),Z=6時,轉(zhuǎn)軸的振動頻率能達(dá)到FJ=288Hz。個人建議500Hz-1000Hz的電刷諧振頻率最好設(shè)計(jì)為FS>2FJ。當(dāng)改變?nèi)嵝月?lián)軸器成為數(shù)十齒的套齒聯(lián)軸器時,因?yàn)閷⑺麄兊臅r變剛度進(jìn)行了改善,大幅度的減小了振動,因此可以不用將電刷諧振頻率提高。增加壓緊彈簧的剛度能夠?qū)S的途徑提高,可能有人會認(rèn)為這樣做也會增加電刷滑環(huán)摩擦?xí)r的摩擦力及正壓力,還會加速磨損,不過這樣是柔和的連續(xù)接觸摩擦,相比較強(qiáng)烈沖擊造成的損害要小很多。
5??偨Y(jié)
雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的滑環(huán)、電刷是發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中極易出現(xiàn)問題的組成部分,進(jìn)行維護(hù)的時候需要注意一下幾方面問題:(1)加強(qiáng)巡回檢查力度,透過防塵罩窺視窗查看有無串火現(xiàn)象;(2)采用紅外線測溫儀進(jìn)行電刷表面、集電環(huán)表面和銅辮的測溫,存在異常電刷需及時處理、更換;(3)定期維護(hù)電刷、滑環(huán);(4)高濕條件下會發(fā)生電化學(xué)作用,可能腐蝕石墨氧化膜,因此發(fā)電機(jī)停機(jī)較長的時間時,最好將電刷取走,防止生成電解蝕痕。